在功能体验上,由192线激光雷达领衔的29颗高性能智慧传感器,对复杂场景的理解能力更强,车位到车位2.0智能升级,支持高速ETC,将城市道路、高速公路与泊车场景无缝衔接。从个人感受来说,这能够体现出东风公司对岚图发展的支持,也能体现出东风公司向新能源转型的坚定决心LCOS+光波导:优势:分辨率高、制造更成熟、高亮度劣势:【LCOS光机不能自发光,需要外部光源】如果能解决光源微型化及并满足亮度需求,该方案将更胜一筹痛点四:价格在产品的性能上,还有诸如散热、人机交互等问题,但最主要的还是价格但不可忽视的是,MicroLED+衍射光波导的成本依然是极高的,这也是限制AR眼镜难以爆发式增长的重要因素MicroLED+
全维防碰撞系统CAS4.0拥有22项高阶主动安全功能,其AEB功能可在130km/h的时速下实现主动刹停。只是沉浸式的体验带来的问题也很显著,太重,需要遮光,需要外界电源,日常佩戴几乎不可能所以,当下LCOS+光波导结合一拖二的
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信息提示类的产品,更像是普通眼镜了,不过功能也少了不少,FOV也显著降低。根据身边近视的朋友反馈,根据镜框材质不同,普通眼镜在10g~35g之间,重量这个区间是可以长时间佩戴的。梳理过后,我们就会发现,厂商
汤神季
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AR眼镜行业的资深博主曾在文章中表示,这样做有5个显著的优点:成本显著降低,两个光机变为一个,成本可以降低20%左右。Viture以惊人的268.4%的年增长率脱颖而出,而TCL也取得了令人印象深刻的91.